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客户发货送货签收单电子化,物流行业无纸化如何实现

物流行业   2023-09-05
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一、行业背景

随着电商快速发展,我国物流行业交易信息量激增,但传统纸质合同和单据签署效率低下,严重制约了物流企业的业务处理能力,电子签名俨然已经成了物流企业数字化转型的必备工具。

1 物流业务多元,场景复杂


从快递、集装箱运输到仓储供应链,不同物流企业需处理的业务文件类型繁多,涉及的签约主体复杂,包括与客户、合作方、各类网点以及收货人等的合同签订和日常业务书面处理。


物流企业服务网络广泛分布于全国各地,签约主体数量多、地域分散。这导致企业在进行日常业务签署时,存在大量的异地签约需求。

2 角色分散,签署难度大

当前,许多物流企业具有综合性运营特点,一个项目常常涉及不同地区的运营主体参与完成。例如,一批从杭州发出的货物,可能由总部在上海的物流企业通过其杭州分公司负责承运,最终送到四川的收货人手中,仅一个运单的签署流转,就需要四次或更多的周转运送。

3 签署风险大,纠纷处理难


在物流运输签收环节,传统纸质签署存在无法有效验证签署人身份真实性的问题。


例如在收货签收场景,理应由客户企业的负责人或采购人员签收,但实际却可能由仓储管理人员代为签收。而货运司机面对签收人难以判定其身份真伪。


                           

二、最佳实践


e签宝在物流场景中,对末端个性化服务场景适配不同解决方案时,积累了大量服务经验,在此过程中,不断洞察交付环节痛点,形成了物流场景电子签署的最佳实践。

                           

1 物流单据类


e签宝开放签署服务无缝集成至“运输管理、仓储管理、订单管理、OA、钉钉、企业微信”等物流组织常用管理软件,在物流场景实现签回单【下单】-【收件】-【签署】。


该电子回单标准已覆盖了制造业、医美、租赁、电商、酒水等多个行业的头部客户,助力物流企业降低耗材成本、管理运营成本,为物流双方都带来了积极的变化。

1. 寄件人上传收件方要签署的单据

2. 司机上门揽件

3. 物流运输

4. 收件人核对、填写

5. 收件人签署确认

6. 归档

方案适用:物流回单、货运单、提货单、出库单、发货单、签收单、仓储交接单、入库单

2 货物承运类


通过与物流企业自身的管理系统和运输管理系统实现对接,物流平台可以直接在自己的业务系统内发起电子文件,并完成内部流程的线上电子审批、企业电子印章盖章、以及相关参与方如司机、货主、收货人的电子签名等全部签署场景。大大缩短业务文件签署时间,提高企业工作效率,也确保了文件签署的安全性和可追溯性。

1. 司机在平台中完成注册及实名认证

2. 强制司机阅读《自动签署授权书》

3. 司机接单,确认承运

4. 查阅承运协议

5. 司机强制阅读承运协议并自动落章

6. 平台自动落章

7. 系统自动归档

方案适用:承运协议、委托运输协议、物品清单、快递服务合同、保价服务协议等;

3 平台服务类


物流企业可以通过与自身管理系统和网络货运平台实现对接,构建全流程电子化的合作伙伴入驻工作流程,覆盖从入驻申报、审批、到最终签署入驻协议等全部环节。在流程中,合作伙伴的身份信息可以实现全程电子验证,确保签署入驻协议的司机或企业身份真实有效。同时,签署完成的电子协议会自动化存储归档,所有签署记录均可追溯。

方案适用:入驻协议、框架合作协议、补充协议、注册协议、隐私协议、服务合作协议;

4 资源合作类

方案适用:网点加盟协议、合作服务合同、车辆挂靠协议等;

5 供应金融类

方案适用:征信授权协议、金融协议、贷款合同;

6 财务对账类

方案适用:电子收据、电子对账单;

三、亮点功能

1 极致的签署体验

                           


2 可视化模板制作

提供灵活的可视化控件,物流企业可根据实际业务制作个性化的文件模板


                           

多类型文件支持:PDF、Word、html、图片、表格;

自定义默认文本值:减少业务人员冗余操作,提升效率及准确性;

模板填写:单人/多人填写,签收时先填后签;

控件类型丰富:支持数字、文本、日期、手机号、选项框、表格,准确校验填写类型;。

3 签收人变更


货物签收时,会存在签收人信息与发货信息不一致的情况,导致无法及时签署,如:签收人变更、签收人不在场、临时代签收等;

解决方案:


支持签署流程中,签署人的删除、创建及追加,满足签署人不确定的场景。

4 签收核验/填写


货物签收时,会存在发货数量与实际到货数量不一致的情况,如:货物错发、漏发、运输丢失、运输损坏;

解决方案:


支持填写备注签,在签署前,核对货物清单,先填写再签署

5 AI笔迹识别


货物签收时,往往会存在错签、代签、字迹潦草、签字与实际不符等现象,因而产生了潜在的法律风险及解释成本

解决方案:


借助笔迹识别对手写签署进行校验,规避冒签、代签、错签等风险,提升法律有效性

6 批量签署

● 多条订单,仅需1次校验、签名,保障法律有效性的前提下,极大减少重复操作

● 并行批量签署处理,实时处理签署结果 50个订单,签署处理仅需3s返回结果

7 快捷企业线上认证

● 全流程线上、跨终端企业2步极速认证,覆盖更多企业客户

● 支持法人、经办人身份

● 多认证通道,通过率高


四、行业政策


电子签章作为有效的信息化管理工具,国务院、交通运输部及相关部门都高度重视物流降本增效发展,鼓励普及应用:

2014年,国务院制定《物流业发展中长期规划》,提出建立技术先进、便捷高效、绿色环保的现代物流服务体系。


重点要求:着力降低物流成本、着力提升物流企业规模化、集约化水平、着力加强物流基础设施网络建设。

2015年10月,国务院发布关于促进快递业发展的若干意见,推进“互联网+快递”。

2016年7月,国家发改委发布《互联网+高效物流实施意见》,


提出先进信息技术在物流领域广泛应用,仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升,物流组织方式不断优化创新;形成以互联网为依托,开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系,物流效率效益大幅提高。

2019年7月,交通运输部关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定,道路货物运输经营者和货物托运人应当按照《合同法》的要求,订立道路货物运输合同。 鼓励道路货物运输经营者采用电子合同、电子运单等信息化技术,提升运输管理水平。

2019年9月,交通运输部 国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知


第十八条 网络货运经营者应按照《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则等法律法规规章的要求,记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息,并保存相关涉税资料,确保信息的真实性、完整性、可用性。信息的保存时间自交易完成之日起不少于三年,相关涉税资料(包括属于涉税资料的相关信息)应当保存十年;法律、行政法规另有规定的,依照其规定。

2020年8月,交通运输部 印发《交通运输部关于加强和规范事中事后监管的指导意见》


各地交通运输主管部门应当会同有关部门,加快推广甩挂运输、无车承运人、物流企业联盟等运输组织方式,促进货运企业规模化经营、网络化发展,提升产业发展水平。




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